LETTERA INVIATA DA UN COLLEGA: CHE DISASTRO !!

della societa' Cosepuri di Bologna e se e' il caso di preoccuparci oppure fare finta di niente e continuare cosi'...almeno potremo,dopo, andare tutti alla Maddalena...per sempre!! Non e' il caso secondo voi guardarsi intorno e vedere se sia il caso di scendere in piazza con "il nemico" e fare una sacrosanta forte manifestazione contro questa amministrazione che non sta facendo nulla neanche sul fronte di tultela contro l'abusivismo perpetuo dei noleggi burini prima che il nostro lavoro sia definitivamente defunto? Se gentilmente dite come la pensate mi farebbe piacere...Per il bene di questa categoria. Un saluto Piero.

Tra "evviva la Toyota" e "abbasso la Fiat" tra accordi commerciali con importanti strutture del panorama Taxi (modello Ford o Renault Radiotaxi 3570 ecc) e promozioni occasionali che si sono succedute (in passato Nissan e la stessa Seat) se si legge l'evoluzione del mercato dell'auto per il tassista negli ultimi anni il verdetto è abbastanza unanime.

Il tassista non riesce più ad avere un modello di riferimento nel mercato del nuovo come in passato con costi di esercizio e di acquisto che permettano un ammortamento proporzionato nel tempo. La leggendaria 124 o la Regata della Fiat per intenderci con minimo 10 anni di "schiena" sul groppone e manutenzione a 4 soldi senza elettronica sono oramai un miraggio. Oggi nessuna casa offre costi di esercizio contenuti ed una longevità del veicolo che permetta di abbattere il costo di acquisto tutt'altro che proporzionato alla qualità.

In parole povere la gente si è rotta le scatole di pagare mediamente tra i 15 e i 20 mila Euro una vettura che non riesce il più delle volte neanche a superare il minimo dei 4 anni di detrazione fiscale parziale (e di pagamento delle rate di finanziamento) che la normativa attuale permette e non solo. E' oramai tristemente "normale" che si spendano i due anni di garanzia tra richiami della casa costruttrice (nei casi migliori) oppure anomalie "fantasma" che raramente vengono risolti a titolo definitivo e pendono come una minaccia costante nei successivi anni dove "si paga tutto".

Tranne casi fortunati di avere l'avvocato in casa a nulla servono il più delle volte le estensioni della garanzia, che in ogni caso si pagano (e pure care .....) e tra clausole e postille alla fine ti lasciano sempre con le braghe calate. Il tutto ovviamente con quello che noi chiamiamo "il danno nel danno" ossia il fermo lavorativo della macchina, risolvibile solo in parte con un muletto privato che comunque si paga a parte .....

Completa lo scenario il discorso manutenzione dove l'elettronica ha quasi praticamente cancellato il "fai da te" (pochissime officine sono al di sotto dei 60 euro l'ora) rendendo obbligatorio tra FAP valvole EGR centraline e Sonde varie l'uso della diagnosi e dove (a parte Fiat ma sempre con la solita pessima qualità) i ricambi originali costano un occhio della testa anche per i modelli non di fascia alta.

A questo punto si capisce perchè sono sempre di più i tassisti che decidono di passare alle berline di fascia alta come Audi e Mercedes aggirando con la formula dell'usato il prezzo proibitivo del nuovo. 

In questi casi si riesce quasi sempre con un buon usato (tanto devi avere la stessa fortuna che con il nuovo...) a completare il ciclo vitale della vettura, strappando addirittura alla fine un valore di mercato superiore ad un nuovo di altre marche.

Ovvio che con la manutenzione ci si deve arrangiare con un meccanico di fiducia (impensabile fare il tagliando alla Mercedes ....) e i ricambi commerciali che però in compenso sono di qualità superiore degli altri. Come per dire che alla fine di certo non si risparmia ma perlomeno non si gira su giostrine vergognose ma su macchine vere.

Speriamo che nei prossimi anni i progetti ibridi trovino maggiore attenzione dalle amministrazioni locali permettendo acquisti come le attuali Toyota a prezzi più contenuti e senza balzelli fiscali, di costo del veicolo e di manutenzione che ne vanifichino i vantaggi in termini di minori consumi.

Saluti

Roberto

Nell'Ottobre 2007 mi è stata consegna la nuova Fiat Croma Diesel 150cv Cambio automatico. Dopo circa 30.000 Km ho iniziato ad avere i primi problemi al cambio automatico ed al F.A.P. Le varie officine autorizzate non hanno saputo (o voluto) capire o risolvere le avarie, fatto sta che dopo aver speso oltre 4.000 euro di riparazioni (pulitura valvola EGR,sostituzione FAP e sonde, sostituzione punterie,ecc. a 120.000 km ho deciso di sostituire l'auto (2anni e mezzo di vita) per disperazione e per non dover spendere altri 4.000/5.000euro di ulteriori riparazioni del cambio. A questo punto: MAI PIU' FIAT.

Ora Possiedo una Toyota Prius da oltre un anno e percorsi 52.000 Km devo riscontrare che ho speso solo i soldi per i tagliandi a 15.000 Km, a 30.000 Km ed a 45.000km ( in questo ultimo tagliando ho cambiato anche le pastiglie dei freni).

Ho fatto un conto approssimativo sui consumi, ho risparmiato almeno il 40% (se non di più) di carburante ed il 70-80% degli interventi fatti con la Fiat.

Come prestazioni nulla da invidiare agli altri, Guidabilità ottima anche nelle stradine del centro di Roma, comoda e spaziosa anche per lunghi viaggi e per tante ore di guida,il porta bagagli è per 2 valigie grandi e 2 piccole. Viva la Toyota !- ROMA 24/4/2011.

se anche altri colleghi hanno riscontrato lo stesso problema sullo stesso modello di auto potresti provare con l'assistenza di un legale( per i tesserati uritaxi abbiamo un legale a tariffe convenzionate) a farvi riconoscere il difetto come problema costruttivo, Puoi mettere la richiesta a fco o sulle colonnine e sperare che qualcuno ti chiami. Ma penso che era meglio se ti rivolgevi quando ti è successo il guasto al legale per chiedere l'estensione della garanzia solo sul cambio o la richiesta di sostituzione integrale del pezzo. Adesso visto che il difetto si è ripresentato  puoi provare a chiedere alla seat una partecipazione alla spesa dimostrando che avevi gia' avuto problemi al cambio, ma decidi tu se agire da solo o con la richiesta assistitita da un legale. Poi facci sapere come è andata a finire.